C'est aujourd'hui que je dois prendre ce fameux train , dont m'à tant parlé Pierre Schuller . D'aprés le guide Pierre n'a pas été aussi loin . Oui je vais à Choum dans un train plus qu'original , certainement le train le plus long et le plus lourd du monde . En longueur ça ne fait que 2 kms de longueur , en plus dans un bruit d'enfer . Que des wagons de minerai , au beau milieu juste un wagon pour quelques passagers . Je vous garantis un dépaysement exceptionnel dans ce TTPV (Train trés petite vitesse ) dans un bruit d'enfer et au confort exceptionnel . En attendant ce fameux train j'ai le temps de philosopher et de revenir sur certains points .
Pour revenir aux guides du sahara mauritanien , il faut dire que la vie est déja difficile pour eux en tant normal . Actuellement ils souffrent beaucoup car les charters ne viennent plus en Mauritanie . Certes les gouvernements européens donnent des instructions aux voyageurs . Des instructions qui ne vont pas dans le bon sens , c'est juste pour faire peur . Deja je n'aurais pas vu tant d'européens qui sont à l'ambassade de Mauritanie à Rabat au Maroc , si cela s'avérait être véridique ce que dis le site du gouvernement de la sarkozie (ex-france).Je suis sur place et je vois les mensonges et la mise à peur , les prévenances de ce gouvernement sont trés exagérées .Cela je le sais depuis longtemps , qu'il faut que les gens aient peur . Comme cela ils en profitent un maximum , l'exemple de la MAM est tout à fait explicite . De toute façon ces politiques ne sont que des menteurs .
Bref me voila dans ce train incroyable , plus de 2 kms de wagons de minerai et un wagon pour les voyageurs , cela va être un vrai folklore, surtout qu'on ne sait pas quand il va arriver en gare et quand il va arriver à ATAR à plus de 300kms.
La voie ferrée sur le sable , semble sortie d'un nouveau monde , je m'apprêtais à la photographier , quand survint un gendarme , interdiction de photographier la ligne du chemin de fer et encore moins le train . Je suis prévenu . A moi de faire gaffe.Finalement ce fameux train passera a une vitesse trés lente . des wagons que des wagons de minerai, tu te demandes quand est-ce que cela va finir , surtout quand apparaîtra ceux des voyageurs , car il y en a beaucoup dans cette gare , en plus ils sont chargés comme des bourricots.
Quand enfin ce train s'arrêtera , ce sera le wagon de voyageurs qui tombera pile en face de la gare. Mon dieu , je me suis posé des questions , au sujet de tomber pile en face de la gare , surtout qu'il n'y a qu ' un seul wagon pour les passagers. La dans ce wagon sera plus qu'épique , car tout le monde veut monter ainsi que monter ses bagages si je puis dire , plutôt ses colis encombrants et lourds . La montée à bord de ce train me fût fortement difficile , vu que les marches sont trés hautement placées , elles sont en plus trés espacées , j'ai assez souffert pour monter dans ce train . Maintenant vu ce qu'il se passe , cela ne va pas être facile de trouver une place du moins deux places dans un même compartiment.Je ne chercherai pasz longtemps , je pris le premier qui se présentait ou il y avait à ce moment la un seul homme , du genre trés hispanique , comme trés don juan . le guide n'était pas trés d'accord de se mettre la , je n'en bougerai pas car vu le confort des siéges cela vous laisse sur vos fesses , un simple carré de bois sur un chassis , bref un confort d'une nullité absolue , je n'en revenais pas, sauf que c'est le seul train , donc il faut faire avec .
Les arrêts en gare ne sont pas nombreux , par contre ils sont espacés de quelques heures , voir plusieurs heures , il s'arrête dans un bruit d'enfer ainsi que des secousses.Ou il vous semble qu'il va dérailler , j'en ai eu quelques fois mal au dos.Pour le reste c'est dans un brouhaha incroyable et une confusion totale dans ce wagon bondé sde gens et de sacs. Nous n'arriverons à ATAR qu'à 3H 30 du matin , inutile de vous décrire la nuit passée dans ce train , et encore moins l'arrivée à Atar . Je pensais que le taxi était réservé mais je m'apercevrai vite que personne ne nous attendait , à part de nombreux 4X4 , qui viennent chercher les voyageurs ainsi que les divers colis et envois de la communauté mauritanienne . Nous ne partirons pas avant 7 H du matin , le temps de trouver le 4X4 qui va à Atar , le temps que celui-çi charge tout ce qui va dans cette ville . C'est indescriptible la façon dont cela se passe , vous européens ayant l'habitude que tout soit bien organisé , séparé , structuré , la c'est un peu le coup de baguette magique , les 4X4 vont , reviennent , ça palabre ,ça négocie . Bien sur toi européen tu ne comprends rien et tu te poses des questions . Finalement ont décollera , d'une façon que je ne comprendrai pas du tout . Imaginez un pick-up Toyota avec sa benne arriére , une cabine dont un siége avant et un autre arriére . Le chauffeur ne part pas tant qu'il n'y a pas 5 personnes dans la cabine plus lui , voir 7 . Puisqu'à un moment donné nous serons 4 sur la banquette arriére et 3 sur celle de devant . Conduire comme cela reléve de la de la folie pure , surtout sur des pistes qui n'ont rien à voir avec des routes bitumées .En plus tu dois faire attention si il y a une femme à côté de toi , bien sur voilée . Oui tu dois faire attention de ne pas la toucher même si les secousses du véhicule font que tu te trouves en contact avec elle quelques secondes. la ça ne frise pas l'abberration c'est carrément du ridicule . Ca m'est arrivé , et la femme en question a demander au chauffeur de me changer de place . Pour moi la réflexion est simple , j'ai deja remarqué bien avant que dans certains endroits tout est priorité à la femme , cette priorité n'est qu'une illusion voir un leurre . Tellement les hommes prennent les femmes juste bonnes à faire la soupe , le ménage et les gosses .Encore je suis tendre quand je dis cela , vu ce que je sais et ce que j'ai appris , même dans le lit la femme n'est pas respectée , encore moins honorée , bref un monde ou en fait le mariage n'est qu'une apparence et non une égalité .;
Voila pour mon arrivée à Atar, qui n'est pas le final de la journée puisque nous reprendrons à nouveau un 4X4 en cours de journée . Nous ferons un arrêt dans cette ville qui à été une ville étape du Paris-Dakar .En fait ce sera une pause repos car le guide semble éternellement fatigué , cela je le constaterai tout au long de ce périple saharien . Il lui faudra quelques heures de sommeil .Je ne caches pas que cela me fera du bien à moi aussi .Cela me permettra de voir aussi des choses dont je n'avais pas pris en compte ou en mesure . Par exemple . Par exemple , le guide moulaye m'à demandé si j'avais une lampe de poche , à qui est -ce de penser à ce genre de détails , je ne pense pas que ce soit à moi , vu que je pense que ce genre de choses devrait être dans ses recommandations , que le minimum qu'il en soit équipé au moins pour lui . Petit détail qui aura son importance au fur et à mesure de ce que je vais vivre avec ce personnage , dont je sais déja que son désir c'est de se faire du pognon sur mon compte , nous le verrons certainement au moment du bilan de cette méharée . Qui pour l'instant n'a rien d'une méharée . Je ne sais pas quand est-ce que l'on va repartir et encore moins la destination . Je sais juste que je vais être hébergé dans une famille dans la région de l'Adrar . Que je vais y rester 1ou 2 jours et aprés quelques jours avec des dromadaires et non des chameaux comme ils les appellent ici .Nous devons repartirent en taxi 4X4 , en cours de journée , mais quand , cette après-midi , ce soir ou demain ?
Nous repartirons en début d'aprés-midi .
Sur le quai de la gare de Nouadhibou
Confort extreme dans ce TTPV de 2 kms
Le super confort
Le dragueur invétéré hispano mauritanen
Je pense que cette photo vous décris bien l'extreme propreté et confort
Repos et pause thé chez des amis du guide à Atar
Un des personnages qui nous à accueillis à ATar
Je semble être una attraction pour les enfants
Ont quittent ATAR
journée précédente
(MA PREMIERE JOURNÉE COMPLETE A NOUADHIBOU EN MAURITANIE)
journée suivante
(ARRIVÉE DANS UN VILLAGE NOMADE )
